筑招网资讯：广东省梅州市丰顺县境内，汕梅高速改扩建项目的首座隧道——汤坑隧道，于25日提前贯通，比原定计划提前了整整2个月。作为该项目的关键线路和重要控制性工程，这一贯通标志着汕梅高速改扩建项目取得了重要的进展。

汤坑隧道全长724米，采用单洞四车道设计，最大埋深达117米，最大开挖宽度为21米，最大开挖断面达239平方米。尽管隧道长度不长，但由于属于大断面开挖施工，施工难度较大。隧道洞口段埋深较浅，围岩状况复杂，主要由全、强风化花岗岩组成，施工安全风险较高。

针对这一挑战，项目团队采用了单向掘进的方式进行施工，并根据工程地质和水文环境情况制定了相应的施工方案和支护参数。为了确保大断面隧道的结构稳定，他们采用了合理的施工工艺，严格控制沉降。

项目团队还多次组织召开专家评审会，针对隧道施工关键技术和控制方法展开了针对性研究。根据不同围岩情况，他们采用了双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、台阶法等分部开挖法进行施工，将大断面分割成多个部分和工作面，严格控制开挖进尺及安全步距，确保施工安全。

当前，汕梅高速改扩建项目已完成路基挖填方75%，桥梁桩基72%，桥梁下构40%，隧道开挖65%。预计今年将完成保通侧的路基、桥涵、路面，实现第一次交通大导改。该项目全长约88公里，预计于2026年年中建成通车，届时将实现双向八车道通行。

这一提前贯通的成果不仅是项目团队多方努力和精密计划的结果，也展示了广东交通集团在建设领域的领先水平和实力。