筑招网资讯：惠州市惠城区——2024年5月13日上午10时58分，由中铁广州局集团承建的惠州鹅城大桥最后一段鹅塔合龙段成功对接，标志着这座兼具艺术性与实用性的城市景观大桥即将进入通车倒计时。

鹅城大桥全长1119.5米，采用50米+180米+180米+50米四跨连续斜跨异形系杆拱桥结构，横跨630米东江水域。大桥主桥钢梁共有47段，总重量达12739吨，而鹅塔则由5节构成，总重量达343.9吨。

其设计按双向6车道进行，不仅在规模上令人瞩目，更是在造型与结构上融合了艺术美学与结构力学，成为一座具有独特魅力的城市地标。

据了解，鹅城大桥的设计施工具有不少挑战。首先，卵石层厚围堰施工难度大；其次，拱肋造型新颖加工复杂；此外，桥面距顶60米的吊装也是一大施工难点。然而，凭借中铁广州局集团的丰富经验和专业技术，这些难点得以克服，为鹅城大桥的顺利建设打下了坚实的基础。

值得一提的是，中铁广州局集团此前还建设了世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥——广州海心桥，以及国内首座三肢星型人行桥——南沙创享湾聚星桥。这些项目的成功建设充分展示了该集团在桥梁工程领域的技术实力和创新能力。

随着鹅城大桥的合龙完成，通车倒计时开始，预计将为惠州市的城市交通发展带来新的动力，同时也为市民提供了更为便捷的出行条件。这座融合了科技攻关和艺术设计的桥梁将成为惠州市的一张亮丽名片，为城市的发展增添新的魅力。