筑招网资讯：6月21日，由南沙区建设中心组织建设、中国铁建大桥局负责施工的世界最大跨度自锚式悬索桥——万龙大桥的主墩桩基施工顺利完成。这一重要进展为后续主墩承台塔座施工奠定了坚实基础。

万龙大桥位于广州市南沙区万顷沙镇，总长度达到5146米，其中主桥长1150米，主跨则达608米。大桥跨越珠江口龙穴南水道，其两座主塔为超高椭圆钢塔，塔高127米。大桥建成后，不仅将其跨度、主缆和主塔等多个指标刷新世界纪录，还将成为粤港澳大湾区的又一世界级桥梁。

作为南沙南部组团路网的关键一环，万龙大桥建成后将有效连接龙穴岛国际航运物流中心与深中通道及南中高速。大桥的建成将极大地强化南沙港的货运集散功能，提高南沙区的对外辐射能力。这对促进粤港澳大湾区的经济一体化发展，提升区域综合交通运输体系具有重要意义。

在设计上，万龙大桥以“皓月南沙”为主题，将岭南建筑特有的“文化符号”——镬耳屋融入桥梁美学设计理念。两座超高椭圆钢塔建成后，宛如两轮圆月悬浮于珠江口，营造出“海上生明月”的视觉效果，极具观赏性和标志性。未来，这一视觉效果将使万龙大桥成为粤港澳大湾区的新名片，为区域增添一处重要的文化和旅游景点。

万龙大桥的建设不仅仅是一项工程技术的突破，更是对建设者们智慧与汗水的凝结。施工过程中，中国铁建大桥局克服了诸多技术难题，如复杂的地质条件、恶劣的气候环境等，以确保工程进度和质量。通过高效的组织管理和严谨的施工流程，保证了主墩桩基施工的顺利完成。

展望未来，万龙大桥将不仅是一座交通要道，更是一座集现代工程技术和传统文化元素于一身的地标性建筑。它将见证南沙区的发展与腾飞，助力粤港澳大湾区建设成为世界级城市群。大桥的建成将显著提升区域交通的便捷性，促进区域经济的快速发展，为粤港澳大湾区的繁荣作出重要贡献。

万龙大桥的建设是南沙区乃至整个粤港澳大湾区的一项重大工程，它标志着区域基础设施建设迈上了新台阶。随着大桥的逐步完工，南沙区的交通网络将更加完善，经济发展前景更加广阔。

在未来的日子里，万龙大桥不仅将成为一座重要的交通枢纽，更将以其独特的设计和宏伟的姿态，成为一座跨越珠江口的文化地标，象征着南沙区乃至整个粤港澳大湾区的发展与进步。万龙大桥，这座“海上明月”，将为世人展现其独特的魅力与风采。