筑招网资讯：6月24日，随着最后一片T型梁稳稳架设在桥墩上，由中铁六局承建的西昭高速北山村2号特大桥顺利完成梁体架设，标志着全线首座特大桥圆满完成架梁任务。这一工程进展对于西昭高速的建设具有重要里程碑意义。

北山村2号特大桥位于四川省凉山彝族自治州西昌市东河区段，是西昭高速的重要控制性工程。大桥全长4680米，分为左右两幅设计，右线长2125.5米，左线长2564米，共需架设630片T型梁。桥梁下部结构采用柱式墩、空心墩和柱式台设计，墩柱最高达到65米，相当于22层楼房在河谷中拔地而起。

在架梁施工过程中，项目团队克服了曲线半径小、运梁距离远以及雨季路损等不利因素。为确保架梁精度，项目团队使用了3台炮车、2台提梁门吊、1台自平衡架桥机和1台叉车相互配合进行预制T梁的架设。现场作业人员在墩柱盖梁上放置临时支座，防止梁片倾斜；在箱梁落至距桥墩5厘米时采用精确对位系统，及时调整梁体间距，确保梁体间隙距离精准；同时，龙门吊天车配置变频辅助系统，增设卷扬机双控装置，有效提升了架梁速度，确保每日5孔的架梁任务顺利完成。

由于架梁地段处于地震断裂带，地质层复杂多变，高空作业风险和安全管控难度极大。现场技术人员和安全质量人员全程监督盯控，多次召开施工总结会和技术交底会，专人负责架梁设备检查、箱梁运输、支座安装和箱梁就位等关键工序。

为应对40米桩基施工中的塌孔现象，项目部详细收集钻孔渣样，制作三维立体“地质柱状图”，采取延长桩基护筒、冲击钻作业以及灌注化学泥浆相结合的方式，成功解决了断裂带桩基施工难题。

在混凝土浇筑过程中，建设团队采用智能喷淋养护设备，对墩身进行均匀喷射水幕，达到墩身养护全面覆盖的效果。此举不仅大幅度减少了劳动力需求，也有效解决了高墩养护的难题。

西昭高速是国家都匀至香格里拉高速公路的重要组成部分，也是凉山州对外通道的主要经济干线。该项目的建成将极大地促进当地经济社会的发展，服务可持续发展。西昭高速项目全线长468公里，北山村2号特大桥作为其中的控制性工程，其顺利完成架梁任务，标志着整个项目建设进入了一个新的阶段。

通过不断的技术创新和严密的安全管理，中铁六局为西昭高速的顺利建设提供了有力保障。项目建成后，将大大改善区域交通条件，促进沿线地区的经济发展和社会进步，对支撑地方经济发展、服务国家战略具有重要意义。