筑招网资讯：7月16日，由中铁十八局承建的107国道咸安绕城段改建工程上跨京广铁路立交桥成功转体，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

此次转体桥位于湖北咸宁市境内，全长134米，桥面宽28.2米，重达16000吨，采用一联（67+67）米预应力混凝土连续箱梁桥，路线位于半径R=2600米的圆曲线上，预偏量16厘米。在时长90分钟左右的“天窗”时段内，隧道公司项目团队采用“先平行铁路支架现浇，后平面转体”的方法，逆时针转体74度对接国道107线，到达指定位置。

京广铁路是我国南北铁路交通大动脉，密集时段平均每3至4分钟就有一趟列车驶过，施工“天窗”时间仅有90分钟，作业时间短、转体重量大、安全风险高，对转体技术和精度的要求极为严格。为确保顺利转体，项目团队多次召开方案论证会优化施工方案，研究部署各项程序。施工过程中，转体桥通过自动连续牵引设备，控制转体梁以平均每分钟1.15度的速度缓缓转动。同时，现场技术人员根据转盘上布置的刻度、编号，实时监控转动数据，并通过在转体梁上安装速度传感器和风速测量仪，实时监控和调整转体速度，有效保证转体精确到位。

据悉，107国道咸安绕城段改建工程是武（汉）咸（宁）同城一体化的重要通道，全长36.8公里，按双向四车道一级公路标准建设。项目建成通车后，将有效缓解咸宁城区道路交通压力，拓展城市发展空间。

此次转体施工的顺利完成，不仅展现了中铁十八局在桥梁转体技术上的卓越能力，也为我国桥梁工程的施工技术树立了新的标杆。项目团队在施工过程中展现出的专业精神和创新能力，得到了各界的高度评价。

中铁十八局相关负责人表示，此次转体施工的成功，离不开全体项目人员的共同努力和科学部署。未来，项目团队将继续以高标准、高质量、高效率推进107国道咸安绕城段改建工程的后续施工，力争早日实现全线通车目标，为地方经济发展和人民群众出行提供更加便利的交通条件。

此次工程的顺利推进，不仅为湖北省的交通建设注入了新的活力，也为全国的桥梁工程积累了宝贵的经验。中铁十八局将继续秉持“质量第一、安全至上”的原则，力求在每一个项目中都实现技术创新和质量突破，为我国基础设施建设作出更大的贡献。