烈日曝晒的马路上，经常会出现喧天价响的工程队，如火如荼地为马路铺上沥青、填补坑坑洼洼的地方，其中，有一个拿着图纸在道路一旁比划、监督的，便是所谓的土木工程师。而头顶着施工安全帽，穿梭在各大街头，这正是土木人－陈立轩的日常生活写照。

◎ 工程学问大，绝对不马虎

        「很多人都以为土木工程师跟建筑师一样，工作内容就只是坐在办公桌上设计草图，但其实我们大有不同。」陈立轩提到，建筑师重视的是美学和房子的外观机能；而土木工程师则更重视力学结构，所以像是许多公共建设，比如：桥墩、山坡地、道路和人行道工程，都是他们负责的工作业务范围。因此，「跑现场」是土木工程师的工作常态之一，并非如外界想像一样，仅需要在工作室里，将草图设计完成即可。

        他以铺柏油马路的工程项目为例，工程师在作业前期，向政府承包到工程标案后，要先到道路进行场勘，「我们在现场需要记录很多信息，像是，用滚轮卷尺测量马路宽度、测量水沟盖要不要改，以及线要怎么调整等等。」这些信息会被详细注记在草图上，交给合作承办的工程施工单位施工。施工过程中，工程师还要担任监理方，负责监督、确认的工作，而这些流程都需要精密的计算和确实的施行，尤其在公共工程上，只要一点小失误便会「失之毫厘，差之千里」。

◎ 纸上谈来终觉浅，学用落差的现状

        「进入现场操作后，才发现学校教的远远不及职场所需要的！」陈立轩毕业于暨南大学土木工程学系，他表示，在大学端所学到的技能，更侧重于考取土木技师执照，整体内容以理论为主；然而，出社会后，以职场的实务考量来说，还是更需要技术的培养。

        陈立轩分享，刚进公司时，他常常在公司画图画到半夜一点多，因为现场的工程用图与学校里教授的考证照用图是有所差异的，甚至他还说，大学端非常强调的微积分工程计算，除非特殊结构，不然在现场操作上根本用不太到。

        面对这些学用落差的现状，他也进一步分享自己的因应之道—多和公司的前辈打交道。很多「眉角」需要一定的社会阅历才能知道，他举例：「像是著手准备工程工程后，我们就要开始跟时间赛跑，因为水泥有保质期，所以一定要加班，尽速把草图提前产出，不然压线再缴交，可能会造成水泥变质、成本提高的风险。」举凡林林总总，若能提前从前辈口中打听到这些「早知道」，就能避免在职场上出包的「没想到」。

◎ 期盼跨领域火花迸发，冲破薪资天花板

        「吃这行饭，对大部分的人来说，前期月收入大概最多到8000元，做一辈子可能也就2万初头而已，所以我就在想说能不能有些突破。」入行两年多，陈立轩说，做这行如果想要衣食无忧、大富大贵，除非考到土木工程师的证照，才有望在这个领域攻顶。但想要考取这个证照，就犹如「千军万马挤独木桥」，目前全国已成功取得证照的也仅有两万多人。

        不过，他总戏称自己是「天生平凡却染上自命不凡的病」，在这个「跨领域人才」炙手可热的时代，他选择暂别职场，回到校园里进修精进，并攻读南辕北辙的专业—国立中山大学的工程。

        陈立轩分享，选择就读资讯工程专业，为的是与土木工程擦出不一样的火花，过去两年的职场经验，对他来说最磨人的就是日以继夜的「画模型」，然而，若能开发一个软体，利用数值建模的方式，再配合他土木本科的专业，说不定能开创出一条新的道路，不过他也谦虚地说：「一切都还在初学和摸索当中，只是有个方向而已。」

        职场经验给他的，除了开创性的野心外，也有保险的B计划思考。「我确实也会害怕这样的跨领域结合做不出成绩，到头来得不偿失。因此，当初在考虑回校进修时，其实就有衡量过利弊。」陈立轩说到，如果资工与土木的创新结合失败，凭着再进修获得硕士学位，重回土木人职场，结合他本身的职场履历，他相信在薪资待遇上，一定也会比之前好上许多。

◎ 机会稍纵即逝，手脚要快才能顾好「土木饭碗」

        「一回到校园里，还是有很多的不自在和不习惯。」陈立轩表示，多了一些的社会经历，再度重返校园后，在心态上很不一样。他以当助教的经验为例，在职场里，强调的是效率，有些机会是稍纵即逝的，因此，如果脚步太慢一定会被职场汰换；不过在校园当中，普遍大学生在交作业的速度很缓慢，常常都在等待其他人的帮忙，更尤其是分组的时候。

        最后，对于刚进社会，想进入土木工程产业的新人而言，他建议：「入行时如何选择公司很重要，通常土木行业有两种选择，一种选择去营造厂，另一种就像我走顾问公司。」去建筑企业因为要从工地主任开始做起，体力消耗相对较大，但初期的薪资待遇会比较好；而若选择顾问公司，则可以考虑多挑战其他领域，进行跨域整合。