筑招网资讯：11月28日，门头沟区王平镇安家庄村的国道109新线高速公路工程安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥成功转体。在这一历时47分钟的震撼瞬间，四台千斤顶的牵引下，钢桁梁左、右幅分别逆时针旋转25°、24°，顺利到达设计接收墩位置。这标志着全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥成功跨越丰沙铁路、永定河、109国道，如一艘飘逸的“云帆”傲立在永定河上，为京西地区再添一座独具特色的城市新地标。

国道109新线高速公路是门头沟区首条高速公路，是连接河北与京西地区的重要交通走廊。安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥是该线的唯一一座转体桥，也是全线关键性咽喉工程。桥梁起于丰沙铁路北侧，先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道，左、右线分幅布设。左幅为钢桁梁斜拉桥，转体重量达15800吨，右幅为连续钢桁梁桥，转体重量达9400吨。为确保施工过程不影响既有铁路正常行车，工程采用墩顶同步转体法施工。

“钢桁梁完成体系转换，标志着主体结构施工完成，下一步将进行为期一个月的支座安装和落梁等附属施工。”施工方中国中铁总包部四工区（中铁六局北京公司）项目经理路祥龙表示。

据门头沟区介绍，安家庄特大桥建成后，将极大提升门头沟区山区公路的通行能力，由“翻山越岭”向“穿山越岭”转变。此外，门头沟区将着力推进随路建设，包括电力、通信等市政设施的建设，将109新线高速打造成一条复合型廊道，为区域防灾救灾提供更便捷的通道。

作为北京市重点工程，国道109新线高速公路正在加速推进。截至目前，项目全线35座桥梁主体工程全部完工，全线16座隧道中13座实现双线贯通，黄台隧道、饮马鞍隧道预计春节前贯通，而小龙门隧道则计划在明年5月完成贯通。这标志着国道109新线高速公路工程正朝着顺利贯通的目标迈进，为京西地区交通发展注入了新的动力。