筑招网资讯：位于大巴山区的东溪河特大桥项目，以其卓越的设计和雄伟的建设过程成为巫镇高速的重点控制性工程。主桥采用上承式钢管混凝土拱桥，跨度达到330米，桥面离地面的高度更是达到了惊人的289米，相当于90多层楼房的高度。

这座特大桥跨越阴晴山的“V”字形峡谷，位于重庆和陕西交界的大巴山区。由于陡峭的山体，桥下呈现出“一山两分天”、“阴阳割昏晓”的奇异景象。特大桥的拱座安放在近乎垂直的岩壁上，没有任何施工条件和场地平台，被誉为凌空建桥的典范。在面对没有施工场地、物资运输和施工组织三大难题的情况下，建设者从零开始，在陡峭的悬崖上演绎了“蜘蛛侠”开山凿路，架桥通衢的壮举。

初期，项目建设团队开辟了一条仅容一人攀爬的羊肠小道，顺着悬崖峭壁蜿蜒而上，消失在密林深处。这条小道是项目团队依靠数根攀岩麻绳，徒手在悬崖上开凿架设的施工通道。为了在山顶架设缆索吊，建设者靠着最原始的“肩挑人扛”运输方式搬运物资。通过四十多天的艰苦开山筑路，建设队伍成功征服了600米高的山峰，进入工作面的时间由原先的两个半小时缩短至20分钟，大大加快了工程进度。

由于特大桥地处深“V”峡谷之间，两岸施工便道均不能直达，所有材料和机械设备均须使用缆索吊运。为了方便施工，项目团队在两个拱座左侧约40米处修建了一座索桥，作为辅助施工的便捷通道。在高空编织索桥的难度极大，建设者身系安全带，像“蜘蛛侠”一样在235米高空凌空编织415米长的人行索桥。短短27天，一条“空中走廊”在他们手中编织成型，直通两岸施工场地。

在峡谷横风的影响下，钢管拱肋必须做到精准对接，严丝合缝，才能保证整体受力。项目建设者通过缆索吊架设，成功将钢管拱肋精准吊装至200多米高的施工作业面，实现了在山谷中架设一部超高层电梯的壮举。

东溪河特大桥的建设是一项凌空建桥的技术壮举，克服了重重难题，展现了建设者的智慧和勇气。这座桥梁不仅令人震撼于其雄伟的外观，更让人敬畏于攀崖架桥的勇气和决心。