筑招网资讯：狮子洋大桥的西锚碇，作为这一雄伟工程的关键受力构件，扮演着锚固整座大桥的关键角色，被誉为全桥的“定海神针”。该项目由中交二公局承建，而西锚碇的规模更是创下在建项目中世界最大桥梁锚碇的纪录。

这座巨大的工程采用了直径130米、壁厚1.5米的圆形地连墙，以及环形钢筋混凝土内衬支护结构。据该项目经理霍凯荣介绍，西锚碇的基础深度达到了令人惊叹的36米，土石方开挖量高达50万方，对质量管理、施工管理和组织管理提出了极高的要求。

在西锚碇的施工中，采取了充分的准备措施。首先，按照图纸要求对锚碇基底进行开挖，达到设计对应岩层及标高，并清理基底面。接下来进行了盲沟铺设、基底标高测量及联合验槽工作。在确保施工条件满足要求后，进行了封底混凝土的浇筑。

为了提高施工效率和安全性，项目依托自动化采集装备、大数据分析、物联网等多项技术融合，研发了锚碇数智化孪生平台，实现了智能预警，事前消除隐患，为西锚碇的安全施工保驾护航。

目前，狮子洋通道各项工作推进顺利。主塔正在进行承台施工，东西锚碇已完成封底。狮子洋大桥钢壳塔首节段将于3月发运，下一步将进入主塔塔柱和锚碇填芯施工，计划在年底主塔塔高建设突破一百米。

总工程师张太科表示：“我们将抓好春季大干机遇，加快科技攻关和智能建造，全力完成今年建设任务。”狮子洋大桥西锚碇的建设壮举将成为岩土工程领域的一大亮点，也为未来世界桥梁建设树立了新的标杆。