筑招网资讯：2024年3月6日上午，在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主塔基础4号墩的现场，一幕繁忙而有序的施工场景吸引了上百名工程人员的目光。他们正在紧锣密鼓地进行承台钢筋绑扎工作，为即将到来的第一层承台混凝土浇筑作充分准备。这一关键节点的顺利展开标志着大桥南北3、4号两个主墩钢围堰封底工程的完成，而水上双主墩承台的施工也在有序推进中。

北主塔4号墩承台，呈现出一个庞大而精巧的六边形形状，平面尺寸长达71.271米，宽43.45米，其面积相当于8个标准篮球场的总和。承台中心最高点设计高度达到了7.5米，整个施工过程分为三次浇筑，总计需要使用约16543立方米的混凝土。由于施工涉及混凝土体积庞大、预埋件众多、钢筋密度极高、振捣难度大以及温控养护技术的复杂性，承台浇筑工程成为整个大桥主塔施工中的一个关键控制节点。

中铁大桥局沪渝蓉高铁沪宁段V标二分部常务副经理对此次施工过程进行了详细介绍。他表示：“预计到3月底，我们将完成第一次承台浇筑，而这次浇筑的承台预计需要用到6326立方米的混凝土。整个承台的浇筑分为三次，计划在5月底前全部完成。”

完成承台浇筑后，工程将转入主塔塔身上部结构的施工阶段。中铁大桥局沪渝蓉高铁沪宁段V标二分部明确了未来的计划：“2024年的目标是完成主塔上横梁的浇注，为接下来的工程进展奠定坚实的基础。”

整个施工过程的推进需要面对混凝土体积大、预埋件众多、高强度的钢筋工程等多重挑战。然而，通过精心的计划和有力的组织，施工团队正以高效、有序的态势迈向工程的下一阶段，为沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥的顺利建设打下坚实的基石。